Գերմանական Audi ընկերությունը թողարկել է RS e-tron GT էլեկտրական մոդելի հատուկ մոդիֆիկացիա, որը ստացել է Audi RS e-tron GT ice race edition երկարաշունչ անվանումը և կվաճառվի Եվրոպայում։ Այն կարտադրվի ընդամենը 99 օրինակով, իսկ նախագիծն ինքնին նվիրված է Audi Sport ֆիրմային ստորաբաժանման 40-ամյակին։
Volkswagen ընկերությունը շվեյցարական Լոկարնո քաղաքում կայացած ID.Treffen միջոցառման շրջանակներում ներկայացրել է ID.X Performance անվանումը ստացած կոնցեպտը։ Այն հանդիսանում է սերիական հզորացված ID.7-ի նախատիպը, որը ստացել է սպորտային աերոդինամիկ տարրեր և 60 միլիմետրով ավելի ցածր կախոց։ Ակնկալվում է, որ ID.X-ը կդառնա սերիական մի քանի տարի անց և կմրցակցի Tesla Model 3-ի թոփ համալրումների հետ։
Geely Geometry G6 սեդանը, որը հիմնված է Geometry A մոդելի վրա, թարմացվել է շուկա հանվելուց մեկ տարի անց։ Ընդ որում հիմնական փոփոխությունները վերաբերում են ոչ թե դիզայնին, այլ ընթացքի պաշարին, որը կրճատվել է մոտ տասնհինգ տոկոսով։ Մյուս կողմից զգալիորեն աճել է լիցքավորման արագությունը։ Այսպես, 30-ից 80 տոկոս լիցքավորման համար կպահանջվի ընդամենը 20 րոպե, իսկ ութ րոպեում հնարավոր կլինի հավաքել 100 կմ հաղթահարելու համար բավարար էներգիա։
Ֆրանսիական Peugeot ընկերությունը ներկայացրել է նոր սերնդի 3008 մոդելը, որը այժմ հանդես է գալիս որպես էլեկտրական քրոս-կուպե։ Ավելին, մոդլեը դարձել է ոչ միայն Peugeot-ի, այլև ամբողջ Stellantis կոնցերնի առաջին ավտոմեքենան, որը կառուցված է հատուկ էլեկտրական ավտոմեքենաների համար նախատեսված նորագույն STLA Medium հենահարթակի վրա։ Հիշեցնենք, որ նախորդ սերնդի 3008-ը ևս ուներ էլեկտրական մոդիֆիկացիա, բայց նորույթը բոլորովին այլ մոդել է։
Բրիտանական Lotus ընկերությունը գաղտանզերծել է Emeya անվանումը ստացած էլեկտրական լիֆթբեքը։ Այն կառուցված է նույն հենահարթակի վրա, ինչը և Eletre քրոսովերը, և շուկա կհանվի 2024 թվականին։ Նորույթը խոստանում է ադապտիվ պնևմակախոց, ակտիվ աերոդինամիկա, սրահի շքեղ լրամշակում և 55 դյույմ անկյունագծով պրոյեկցիոն AR-դիսփլեյ, որի վրա կցուցադրվեն նավիգացիոն տվյլաները և էլեկտրոնային ասիստենտների ցուցումները։
