БЕЗОПАСНОСТЬ
ЧАСТЬ 2. СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
20 Февраль 2013
2. Системы безопасности автомобиля позволяют сохранять сцепление с дорожным покрытием даже в скользких условиях, и я могу не беспокоиться по поводу безопасности.
Ошибка! Вне зависимосто от того, оборудована Ваша машина современными системами безопасности, или нет, в условиях плохого сцепления с дорогой, например на мокром или обледенелом асфальте, нужно снизить скорость, соблюдать большую, чем обычно, дистанцию от едущей впереди машины и еще более внимательно отнестись к управлению автомобилем. Несмотря на серьезный риск езды по скользким дорогам, 11.2% канадцев считают, что нынешний уровень систем безопасности в автомобилях позволяет водителю сохранять беспечный стиль езды в подобных условиях.
На самом деле такие водители значительно снижают эффективность систем безопасности автомобиля и подвергают опасности как собственное здоровье, так и здоровье других участников дорожного движения. Даже самые современные тормозные системы, например система антиблокировки колес (ABS), электронная система распределения тормозных усилий (EBFD), системы контроля за сцеплением и т.д. требуют дольше времени для остановки автомобиля на мокрой или скользкой дороге. Следовательно, если Вы едете со скоростью, выше предписанной, возникает опасность, того, что не сможете вовремя остановить машину и избежать столкновения, даже, если все системы работают безукоризненно.
Более того, такие функции, как системы предупреждения об авариях или лайн-контроль могут потерять свою эффективность с плохих погодных или дорожных условиях. Таким образом неосторожное вождение и плохие погодно-дорожные условия значительно снижают защитные возможности современных систем безопасности.
Потенциальные преимущества этих систем снижаются, если водитель превышает допустимую скорость, не сохраняет дистанцию от впередиедущей машины и/или отвлекается от дороги.Все это становится еще более наглядным, когда ухудшаются погодные и дорожные условия.