ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
НЕСКОЛЬКО СЛОВ О МОТОРНЫХ МАСЛАХ
27 Март 2013
Замена масла в автомобиле один из тех рутинных процессов,
которые часто делаются на скорую руку, зачастую чисто механически. Обычно
водители следуют рекомендациям производителей, а более опытные автолюбители
предпочитают самим отслеживать не только уровень масла в картере по датчику или
с помощью шупа, но и регулярно проверять
его рабочие свойства.
Ниже приведены
некоторые советы – как обращаться с маслом. Мы будем балгодарны нашим читателям
за их отклики, советы и комментарии.
1.
Когда стоит менять масло?
Как уже сказано, это определяется в руководстве по эксплуатации
конкретного автомобиля. Нужно отметить, что из-за плохого качества топлива,
загрязненного воздуха и др. факторов масло в двигателе подвергается более
существенным нагрузкам. Соответственно многие официальные дилеры подстраховываются,
рекомендуя более частую смену масла.
2. Можно ли не менять масло,
если водитель периодически доливает его?
Нет, долив масла не предполгает отказа от его замены. Повышенный
расход масла может быть связан либо с механической утечкой, либо с особенностями
работы каждого конкретного двигателя. Долив масла может понадобиться для
повышения уровня вязкости, что ссокращает нецелевые потери.
3. Можно ли смешивать
масла с различными основами и техническими спецификациями?
Теоретически при доливе масла необходимо следовать правилу 15%,
которое гласит что именно столько должен составлять объем доливаемого масла по отношению к общему. Основные
ныне принятые спецификации (напр., АСЕА) включают также тесты на совместимость
масел с различными основами. В любом случае после доливки масла с отличными от
используемых спецификациями нужно полностью сменить масло в самые короткие
сроки.
4. Нужно ли менять масло,
следуя принципу сезонности?
На рынке существуют достаточное количество масел,
позиционируемых в качестве всесезонных. Практика показывает, что такого рода
продукция достаточно успешно "справляется с обязанностями” в услояивх Армении.
Однако даже при выборе всесезонных лубрикантов необходимо придерживаться
рекомендаций автопроизводителя. Обычно т.н. "зимние” масла имеют маркировку W, у летних она отсутствует, а "универсальные”
отличаются двойной маркировкой.
